Il ponte sullo Stretto di Messina torna al centro del dibattito politico e tecnico. L'amministratore delegato della Stretto di Messina, Pietro Ciucci, ha dichiarato che la delibera Cipess potrebbe arrivare entro ottobre, anche se ha sottolineato che non è possibile imporre scadenze precise all'organismo. "noi pensiamo entro il mese. Ovviamente non possiamo porre delle scadenze al Cipess", ha affermato Ciucci, aggiungendo che la società ha cercato di rispondere a tutte le osservazioni della Corte dei conti: "Abbiamo cercato di fare tutto quello che la Corte dei conti ha eccepito sulla documentazione che avevamo presentato" (fonte: Cesare Treccarichi).

Ciucci ha anche difeso l'opera come un investimento strategico per il Mezzogiorno, in linea con le dichiarazioni di Morelli, che ha ribadito il valore economico e infrastrutturale del progetto. "Non è spesa, ma un investimento per far crescere il Sud", ha detto Morelli.

Sul fronte tecnico, però, restano criticità rilevate dal Consiglio superiore dei lavori pubblici (Cslp). Secondo il parere del Cslp, datato 6 agosto 2026, il progetto definitivo del ponte presenta diverse criticità legate alla risposta sismica della struttura. Lo riporta Cesare Treccarichi, che evidenzia come alcuni calcoli e analisi sulla sicurezza non siano stati completati, rendendo impossibile una verifica rigorosa delle prestazioni strutturali.

Il ponte, lungo 3.300 metri, è progettato per resistere a terremoti di elevata intensità, come quelli del 1908 e del 1783. Tuttavia, il Cslp segnala che alcuni modelli sismici utilizzati potrebbero non essere aggiornati rispetto agli standard attuali. In particolare, il terremoto del 1908, che causò circa 100.000 vittime, viene utilizzato come riferimento chiave, ma il Consiglio ha chiesto una rivalutazione del modello della sorgente sismica.

Tra le criticità evidenziate, il Cslp sottolinea che alcuni elementi strutturali, come gli stralli, i cavi di sospensione e i giunti, potrebbero non rispondere pienamente ai requisiti richiesti. Inoltre, non è stato calcolato esplicitamente il tasso di fallimento della struttura, un indicatore chiave per valutare la sicurezza complessiva dell'opera.

Il parere del Cslp non boccia il progetto, ma impone una revisione approfondita. In totale, sono state emesse 361 prescrizioni e 77 raccomandazioni, di cui 68 riguardano la sismicità. Alcuni test fondamentali per la verifica della sicurezza, come quelli sui cavi di sospensione, non sono stati ancora completati.

La questione resta dunque aperta: mentre sul piano politico si punta a sbloccare la delibera entro ottobre, sul fronte tecnico emergono ancora nodi significativi legati alla sicurezza sismica e alla verifica strutturale del ponte.

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